Весы вагонные железнодорожные для взвешивания в
движении и статике ВВЭ-Д
Весы
вагонные железнодорожные ВВЭ-Д предназначены
для взвешивания в движении (по ГОСТ 30414) и в статике (по ГОСТ
29329) вагонов в составе без расцепки и состава в целом, груженн
ых твердыми, сыпучими грузами и цистерн с жидкими грузами, вязкость
которых не менее чем у топливных мазутов (59 мм²/с), а также
порожних и смешанных составов.
По дополнительному заказу с весами
поставляется система оптического считывания номеров вагонов
при взвещивании.
В соответствии с требованиями МПС весы
регистрируют разность нагрузок по тележкам и сторонам вагона,
смещение центра тяжести груза.
Особенности
весов вагонных ВВЭ-Д:
имеют наивысший класс точности взвешивания в движении вагона;
рассчитаны на большие грузопотоки;
регистрируют разность нагрузок по тележкам и сторонам вагона;
обеспечавают взвешивание в статике вагонов потележечно.
АРМ оператора-весовщика
Схемы весов вагонных для взвешивания в движении и статике ВВЭ-Д
Схема весов ВВЭ-Д структурная
Схема установки
1. Мост весовой 2. Весоизмерительный датчик 3. Узел въезда
Модификации весов вагонных ВВЭ-Д
Модификация
Наибольший предел взвешива-ния
(НПВ), т
Дискрет-ность отсчета, кг
Пределы допускаемой погрешности при взвешивании вагона в составе (по ГОСТ 30414)
Пределы допускаемой по-грешности при взвешивании состава из n-вагонов в целом
вагон массой от 16т до 35% НПВ, % от 35% НПВ
вагон массой свыше 35% НПВ, %
состав массой от 16т до 35% НПВ* n , % от 35% НПВ*n
состав массой свыше 35% НПВ* n , %
ВВЭ-Д-120
ВВЭ-Д-150
ВВЭ-Д-200
120
150
200
50
50
50
±0,25
±0,25
±0,25
±0,25
±0,25
±0,25
±0,25
±0,25
±0,25
±0,25
±0,25
±0,25
Скорость движения при взвешивании, км/час
Направление движения при взвешивании
от 3 до 8
двустороннее
Характеристики весов в режиме статического взвешивания (по ГОСТ 29329), кг
Пределы допускаемой погрешности весов при
статическом взвешивании (по ГОСТ 29329),
- от 0,4 т до 40 т вкл.
- от 40 т до 60 т вкл.
- от 60 т до 100 т вкл.
- свыше 100 т
Условия размещения грузоприемного устройства:
- диапазон температур, ° С
- относительная влажность воздуха, %
Условия размещения весоизмерительного прибора:
- диапазон температур, ° С
- относительная влажность воздуха, %
Длина кабеля от грузоприемного устройства до
весоизмерительного прибора, м
Электропитание, В/Гц
Межповерочный интервал
±20
±40
±50
±100
от –40 до +40; от -50 до +50
до 100
от 0 до +40
до 95 без конденсации влаги
50 (по заказу до 1000)
220/50
1 год
Функциональные возможности весов вагонных для взвешивания в движении и статике ВВЭ-Д
Весы
вагонные для взвешивания в движении ВВЭ-Д
обеспечивают:
- взвешивание повагонно в движении и потележечно в статике гружённых, порожних и смешанных составов; ;
- доступ оператора-весовщика по индивидуальному паролю;
- регистрацию Ф.И.О. оператора-весовщика, производившего взвешивание;
- отображение и регистрацию в базе данных:
- номер вагона по порядку;
- номер вагона бортовой;
- род груза;
- БРУТТО;
- ТАРА;
- НЕТТО;
- грузоподъёмность;
- значение массы недогруза/перегруза;
- разность масс по тележкам вагона;
- разность масс левой и правой сторон вагона;
- дата и время взвешивания;
- направление и скорость при взвешивании;
- формирование и распечатку отчетов по запросу оператора-весовщика;
- передачу информации о результатах взвешивания в информационные сети предприятия.
Комплект поставки весов вагонных ВВЭ-Д
1. Грузоприемное устройство:
- мост весовой
- узел въезда
- закладная рама
- монтажный комплект
2. Электронное оборудование:
- весоизмерительные датчики
- весоизмерительный прибор (ПЭВМ в промышленном
исполнении), источник бесперебойного питания, сетевой
фильтр, принтер
- кабельное оборудование
3. Программное обеспечение
4. Эксплуатационная документация
- 1шт.
- 2 шт.
- 1 шт.
- 1 шт.
-1 компл.
- 1 компл.
- 1 компл.
- 1 компл. - 1 компл.
Программное обеспечение весов вагонных ВВЭ-Д
!!! Для просмотра в хорошем качестве нажмите на изображение
Изображение на мониторе при регистрации оператора,
выборе типа взвешивания
!!! Для просмотра в хорошем качестве нажмите на изображение
Изображение на мониторе при взвешивании состава в движении
Состав № 207
взвешивание № 1 (ТАРА) - дата: 21.01.05 смена № 1 оператор Новикова В. И., направление: к заводу
взвешивание № 2 (БРУТТО) - дата: 21.01.05 смена № 1 оператор Новикова В.И.,направление: от завода
№ п/п
№ вагона
Груз
Брутто, т
Тара,
т
Нетто, т
Грузо-под-сть, т
Недогруз-Перегруз+
Разн. тележ., т
Разн. сторон, т
Скорость
Дата / Время
Б
Т
Б
Т
1
63375663
Брикет
91.15
22.30
69.85
69.00
+0.85
3.80
3.15
6.0
5.8
21.01 15:01
21.01 12:05
2
63475287
Брикет
91.60
22.15
69.45
69.00
+0.45
1.95
2.15
5.8
6.0
21.02 15:01
21.02 12:05
3
61267842
Брикет
94.25
22.15
72.10
69.00
+3.10
2.45
3.15
5.7
5.4
21.02 15:02
21.02 12:05
4
66487247
Брикет
89.05
22.20
66.85
69.00
-2.15
3.15
1.90
5.8
5.5
21.02 15:02
21.02 12:05
5
65285643
Брикет
91.10
23.25
67.85
71.00
-3.15
1.65
3.10
5.5
5.6
21.02 15:02
21.02 12:05
6
68357768
Брикет
93.45
22.30
71.15
69.00
+2.15
1.65
1.60
5.6
5.8
21.02 15:02
21.02 12:05
7
59705332
Брикет
88.15
29.10
59.05
59.00
-0.05
2.70
1.25
5.6
5.5
21.02 15:01
21.02 12:05
8
62367683
Брикет
90.65
23.10
67.55
69.00
-1.45
2.60
1.15
5.7
5.7
21.02 15:02
21.02 12:05
9
62368789
Брикет
89.85
23.20
66.65
69.00
-2.35
1.35
1.30
5.9
5.8
21.02 15:02
21.02 12:05
Масса состава
820.25
209.75
610.50
Для предоставления Вам коммерческого предложения заполните, пожайлуста, опросные листы и вышлите на наш электронный адрес или факс.
Скачать Опросный лист на весы вагонные (железнодорожные)